Toller Poller!

Wir zählen mit: Unfallserie steigt auf #7 (10.Nov. 25)

Kennst du die Geschichte der Poller in Sursee? Die geht so:

Am Oberer Graben bei der Bushaltestelle wurden versenkbare Verkehrshindernisse montiert. Denn hier sollen nur Busse durchfahren können. Kommt ein Bus, fährt der Poller nach unten. Während des Umbaus der Münsterstrasse wurde die Durchfahrt zeitlich befristet für den Gesamtverkehr ermöglicht und nach Abschluss der Arbeiten Ende Mai 2025 wieder gesperrt. Mit Folgen. Noch am gleichen Tag wurde die Anlage beschädigt. Zum zweiten Mal seit Bestehen. Wir waren Augezeugen und haben ein Fahrzeug aus dem Kanton Aargau beobachtet, das dem Bus nichtsahnend gefolgt ist. Dagegen konnten auch die eigens für diesen Tag aufgebotenen Verkehrslotsen nichts ausrichten. Ein Unfall, wie er öfters geschieht und auch in Zukunft noch geschehen wird. Hier das Beispiel aus Baden.

Die Anlage wurde darauf erneut repariert und als zusätzliche Massnahme eine Bodenmarkierung mit Fahrverbotssymbol aufgetragen. Etwas später zusätzlich eine Warnblickanlage. Ohne die nötige Wirkung. Seither wurde der Poller immer wieder beschädigt. Und das Muster gleicht sich. Nicht ortskundige Automobilisten fahren dem Postauto hinterher, ohne die Warntafeln zu beachten.

Haltung der Stadt Sursee
«Im Bereich der Bushaltestellen gilt ein Fahrverbot, um die Sicherheit der Fussgängerinnen und Fussgänger zu gewährleisten. Dieses ist deutlich signalisiert. Das Problem liegt also nicht bei der Anlage, sondern bei den Autofahrenden, die die klare Signalisation missachten. Bisher kam es glücklicherweise nur zu Sach- und nicht zu Personenschäden. Die Kosten für die Schäden werden grundsätzlich von den Verursachenden getragen – nicht von den Steuerzahlerinnen und Steuerzahlern. Für die Stadt ist die Situation dennoch äusserst unbefriedigend. Wir haben bereits vor Monaten verschiedene Alternativen geprüft: Eine Schranke verhindert die Durchfahrt für Velos und kann ebenfalls beschädigt werden. Blumenkübel oder andere bauliche Verengungen blockieren die normgerechte Anfahrt der Busse an die barrierefreien Haltekanten. Auch eine automatische Messstelle mit Video oder Blitzer löst das Problem nicht. Radarkontrollen schützen keine Fussgängerinnen und Fussgänger. Und sie generieren auch keine Gelder für die Stadt, wie gemeinhin behauptet wird. Einnahmen aus Bussgelder fliessen in die Kantons- und nicht in die Stadtkasse. Letztlich ist die Polleranlage die wirksamste und zielführendste Lösung, um Fussgängerinnen und Fussgänger zu schützen und gleichzeitig einen reibungslosen Bus- und Veloverkehr sicherzustellen.»

Lancierung Soorser Poller Bier und weitere kreative Ideen
Zur Wiedereröffnung des Pollers #6 haben wir in Zusammenarbeit mit der Kulturbrauerei im Fruchthof Sursee das Soorser Poller Bier lanciert. Dabei haben wir auch Ideen aufgenommen, wie die Signalisation für das bestehende System mit Pollern zusätzlich verbessert werden kann. Seither sind weitere kreative Inhalte wie ein Poller-Song, ein Poller-Spiel und diverse Poller-Videos entstanden. Folgt schon bald die Poller-Fondue-Terrasse beim Craftwerk Sursee?

Unfall-Chronologie nach Wiedereröffnung, Mai 2025
28. Mai
20. August
31. August
21. September
3. November: Wieder-Inbetriebnahme
4. November: Unfall ohne Sachschaden, Poller bleibt unten
9. November: Unfall mit Auto, Kennzeichen SO, Poller kaputt

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